El muro antirruido toma forma en la autopista 14 en Vancouver

Aunque algunos viajeros lamentan que la construcción de un tercer carril en la carretera estatal 14 entre la avenida 164 del sudeste y la carretera interestatal 205 pueda parecer estancada, el contratista del Departamento de Transporte del Estado de Washington está ocupado trabajando en un muro acústico a lo largo del lado norte de la carretera.

El muro acústico más nuevo de Vancouver debe construirse antes de que puedan comenzar gran parte de las obras de la carretera y otras actividades de construcción. Está completo en un 54 por ciento, con 255 de los 470 paneles instalados. El contratista del Departamento de Transporte del Estado de Washington moldea 16 paneles cada semana y está previsto que termine el muro este otoño.

Se prevé que el resto del proyecto de 28 millones de dólares concluya el próximo verano. Una vez que se complete el proyecto, los conductores podrán usar ese tramo de arcén durante las horas pico en la autopista estatal 14 en dirección oeste, lo que marcará el primer caso de conducción por arcén sin autobuses en el condado de Clark.

Con la carretera más estrecha y sin arcenes en la autopista, no es raro que los conductores pisen bruscamente los frenos al acercarse a la rampa de entrada de la I-205.

Entre diciembre de 2022 y el 9 de junio, el tramo de la carretera tuvo 21 colisiones y 11 vehículos inutilizados, como los que se quedaron sin gasolina o se pincharon, según WSDOT. En el mismo período del año pasado, se reportaron ocho incidentes.

Para alertar a los conductores sobre la congestión, WSDOT planea instalar un sistema de advertencia de cola, una señal que indicará las condiciones que se avecinan.

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