Los desarrolladores presentan un nuevo diseño de almacén en el sitio de Westfield que Target una vez exploró para instalaciones

Una vista panorámica a lo largo de la Ruta. 202 en Westfield que muestra un terreno donde Target quería construir un almacén en 2021. Esto está frente a Jaeger Drive y la propiedad va desde New Apremont Way (Rte. 202) hasta Falcon Drive. Los desarrolladores han propuesto un nuevo diseño de almacén para el sitio. (Don Treeger / El Republicano) (29/12/2021)

WESTFIELD – Después de que Target abandonó sus planes de construir un almacén en un sitio cerca del Aeropuerto Regional Westfield-Barnes, un par de desarrolladores están proponiendo un nuevo diseño de almacén para la propiedad.

Winstanley Enterprises y NorthPoint Development de Kansas City, Missouri, califican su propuesta como un plan reducido del que Target propuso en 2021 y se retiró un año después ante la oposición de los vecinos y las dudas de que la junta de planificación de la ciudad aprobara sus planes.

"Esa retroalimentación ayudó en gran medida a dar forma a la propuesta actual", dijo el portavoz del proyecto Matt Watkins. "Esperamos continuar el diálogo con la comunidad a medida que avanza este proceso".

Winstanley y NorthPoint están comercializando el almacén propuesto de 524,000 pies cuadrados, denominado Falcon Landing por su ubicación en Falcon Drive, a inquilinos potenciales y planean construir según las especificaciones, dijo Watkins. El nuevo almacén no se utilizará para entregas de comercio electrónico (Amazon tiene una instalación cercana en Holyoke) y no será para Target, que planea vender la propiedad de 126 acres a los dos desarrolladores.

Target está construyendo un almacén regional en Windsor, Connecticut.

En este plan de sitio propuesto preliminar, Winstanley Enterprises y Northpoint Development quieren construir un almacén de 524,000 pies cuadrados entre North Road y Falcon Drive.

Esa propuesta de Target para 2021 fue el segundo intento del minorista. En 2005, Target propuso un centro de distribución para el estado que habría sido más del doble de grande con 1,66 millones de pies cuadrados. Target dijo al estado que abandonó el proyecto ante la recesión económica de 2008.

Ahora en Westfield, los nuevos planes de Winstanley y NorthPoint Development eliminan todo acceso desde North Road a favor de un camino de entrada desde Falcon Drive hacia el sur, dijo Watkins.

Winstanley y NorthPoint dijeron que no construirán el almacenamiento en frío que Target quería anteriormente. Reducirán el estacionamiento en un 30% y no construirán un edificio de oficinas de transporte ni una instalación de mantenimiento de remolques, lo que reducirá el consumo de agua de la instalación en un 67%.

Los planes exigen 362 espacios de estacionamiento para acomodar dos turnos y 322 espacios para camiones con remolque, de los cuales 88 serán terrenos reservados para uso futuro si es necesario.

La nueva propuesta mantiene toda la vegetación en Carretera Norte.

Watkins dijo que el número de viajes en camión caerá un 15%, de los 200 viajes separados por día que predijo Target, a 170. Watkins dijo que las estimaciones de viajes en camión se basan en estudios de almacenes de este tamaño y no dependen del inquilino.

Winstanley y NorthPoint planean presentar la documentación actualizada el jueves al Departamento de Protección Ambiental del estado. Watkins dijo que el nuevo proyecto también necesita un permiso de uso especial y la aprobación del plan de sitio y la aprobación del plan de gestión de aguas pluviales de la ciudad para poder seguir adelante. Watkins dijo que espera las primeras reuniones para ese proceso en diciembre.

Los vecinos preocupados también planean reunirse con Winstanley y NorthPoint Development el jueves.

"Nuestras preocupaciones sobre el sitio son las mismas que antes: remolques de camiones y tráfico general a lo largo de un corredor que atraviesa Hampden Ponds", dijo Susan McFarlin, presidenta de la Asociación Hampton Ponds, cuyos miembros, compuestos por residentes cercanos, votaron en contra. la propuesta Target en 2021.

Les preocupa el acuífero y el peligro de contaminación del agua.

Su esposo, Rick Epstein, dijo que los residentes del lado norte de la ciudad piensan que la ciudad tiene demasiados negocios que dependen del tráfico de camiones y que la Ruta 10, llamada Southampton Road, está demasiado congestionada.

El alcalde de Westfield, Michael A. McCabe, elogió a los desarrolladores detrás de Falcon Landing por llegar a la comunidad.

"Es un poco diferente a cómo Target presentó su situación", dijo McCabe.

Señaló el cambio del camino de entrada propuesto para los empleados de Target desde North Road al único camino de entrada propuesto por Falcon Landing en Falcon Drive.

"Es una situación de tráfico mucho más fácil", dijo, especialmente con el plan estatal para mejorar las intersecciones, incluida la muy transitada en Southampton Road y North Road, donde la Ruta 202 se bifurca hacia el este.

Y los gobiernos estatal y federal están construyendo una nueva puerta para la 104ª Ala de Caza en la base de la Guardia Nacional Aérea de Barnes. La nueva entrada, más segura, estará en Southampton Road y ya no en Falcon Drive.

Winstanley Enterprises es propietaria de 111 Southampton Road, la antigua fábrica de Digital Equipment Corp. que empleaba a 445 personas antes de cerrar en 1993. Hoy en día está arrendada como almacén y espacio logístico.

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